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现在是2020年,为什么奇瑞不能解决车身生锈的问

发布时间 : 2020-09-11 03:02    点击量:

诚然,近年来自主品牌汽车的增长变化非常快。“早年,至少在设置上,自主品牌要比合资企业好得多.”近几年,自主品牌终于可以在设计上与合资品牌相抗衡,无论是在设计上,还是在“智能互联”方面,甚至在变速箱方面都可以与之抗衡。2015年以来,一些自主品牌陆续推出一些高端品牌。“与合资企业正面竞争”终于让中国消费者看到了自主超越合资企业的希望。

都2020年了,奇瑞怎么就解决不了车身生锈?

由于目前的汽车制造流程是流水线,如果某一品牌车型出现问题,往往会与多个车型相关联。就像早年一样,许多车型都卷入了公开的DSG变速箱问题。近几年本田发动机油的涨幅还涉及思域、皇冠、CR-V等。丰田的机油乳化问题还包括亚洲龙“凯美瑞”RAV-4。所以,在汽车工业制造的当下,“只要有问题”,那么一定要大规模传播。

奇瑞车型一定要在购买2年或4年内生锈吗?

奇瑞这几年的增长不如长城等自主品牌,但奇瑞在变速箱等关键零部件方面的印象相当不错。奇瑞也是首家敢于给予10年100万公里保修的自主品牌厂商。虽然所要求的工具是非运营车辆,必须始终在4S店进行护理,但作为第一个承诺这样承诺的制造商,这是值得称赞的。奇瑞。

而不少消费者的抱怨是,这些消费者购买的车型一般都在2015-2019年的2020年。换句话说,消费者在2-4年内购买新车时会发现生锈。就连网友也开始有这样的嘲讽:“锈迹斑斑的是正品奇瑞!”

[02]瑞虎7的瑞虎8这样的高端车型停不下来

所以可能有人会想,为什么奇瑞在变速箱上可以这么牛,车身锈的问题却解决不了?事实上,这也是多方面原因造成的。首先,奇瑞在选择零部件供应商时可能存在质量控制松懈的问题,因为一家汽车制造商只生产单个零部件。“大部分零部件都是由供应商提供的.”如果供应商不能提供合格的零件,那么生锈就无法阻止。其次,奇瑞在车身制造过程中存在问题。我们都知道,德国汽车在防腐方面比其他车要好,因为它使用了很多防腐技术,比如腔蜡喷射和防腐涂层,而奇瑞则缺乏强度。奇瑞也可能脱离成本控制的第三个原因是考虑它是否是一个自有品牌,自己的利润率已经很低。

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