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3、日常收发、盘点、调拨等操作依靠人工恢复,

发布时间 : 2020-09-11 11:23    点击量:

由于大多数汽车零部件生产企业信息化水平较低,堆栈管理水平仍处于人工阶段。有很多治理问题:

接受条形码技术,给每种汽车零部件一个条形码编号,并粘贴一个标签来区分它。配合PDA手持设备实现物料采集、质检、上架、备料、半成品/成品入库、出库、盘点、入库处理等流程的扫码管理,加上防错机制,确保作业的精准性。

系统引导作业减少对简历的依赖

为供应商提供条码打印平台,“来货实现条码治理”,包括供应料号、数量、规格等信息,提高供应链的管理能力。

4.实现生产追溯的智能批次管理

针对上述汽车零部件堆放问题,引入成熟的WMS系统是实现汽车零部件堆放信息化管理、企业降本增效的关键。

2、堆放位置规划不规范增加管理难度,造成产品堆积、包装破损、摆放无序。

6、库存精准实时降低库存成本

1、条码管理提高作业精度

汽车零部件堆栈中往往有数千种不同尺寸和功能的零部件,因此位置划分非常重要。货架入库接受一品一品的原则:非货架入库要接受不同的堆放方式,并贴上相应的位置条码标签作为标识,这样上架、查找、调拨、盘点等任务都可以轻松完成,可以提高堆放面积。

收支仓库自动记录物料或产品的批次信息。库存系统根据先进先出或指定批次自动推荐仓位。仓库管理人员只需按照PDA说明执行即可。通过关联工单实现产品的物料溯源,实现批量生产溯源。

用ps做堆栈

4、FIFO实施难度大,找货难导致滞销商品库存成本高。

库区仓储位置的合理划分保证了上下架作业的便利性

系统指导上架、下架等整个作业流程。“上岗不需要靠老员工,也不需要靠新人。

3、日常收发、盘点、调拨等操作依靠人工恢复,“整体效率低”,降级率高。

现阶段汽车零配件数量大,但竞争也越来越激烈。如何使用更多的资金来实现更大的产量,是每个汽车零部件制造商都应该考虑的问题。应用WMS系统优化堆栈结构,“降低库存成本”,“提高运行效率”,将为后续的计划和增长提供更多帮助

入库和入库数据库的运行数据将自动采集并更新到系统后台,确保库存数据能够达到99%以上的实时性和准确性。由于库存数据实时准确,可以让管理人员实时了解每个零件的库存数量,从而更合理地制定采购、生产和销售计划,降低库存成本。

如何做好汽配堆栈治理事情

5、供应商计划外到货及时性差。

1、汽车零部件SKU数量过多,一不小心很容易认错。

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